Производство компании Manugraph организовано на двух заводах, производственные мощности которых могут быть легко переориентированы на выпуск необходимой модели печатных машин. Однако первый завод обычно специализируется на выпуске рулонных машин для газетной печати CityLine Express, журнальных машин для коммерческой печати S16, а также машин Uniset 60. В планах компании стоит также выпуск на этом заводе некоторых моделей DGM, что снизит их стоимость приблизительно на 40 % по отношению к стоимости американских аналогов. Второй завод ориентирован на выпуск более высокоскоростных по сравнению с CityLine Express печатных газетных машин HiLine со скоростью печати 45 тыс. отт./ч и FrontLine – 60 тыс. отт./ч. Первый завод выпускает в месяц 25 - 30 печатных секций башенного типа и 6 - 10 фальцаппаратов всех типов (1:2:2, 2:2:2, 2:3:2). Второй завод производит 12 - 15 печатных башен 4+4 HiLine. В качестве дополнительного оборудования Manugraph предлагает для своих машин три типа автосклеек.
Все элементы электрической системы и пневматика закупаются у известных японских и немецких производителей: пневматика – компании Festo, электроника - Siemens или Mitsubishi, двигатели и электроника привода - компании Baumuller. По желанию клиента может быть установлена система увлажнения производства Technotrans или Baldwin. На столь важных компонентах машин не экономят исходя из простого расчета, что даже незначительный дефект, например, электромотора в секции с электронной синхронизацией, может свести на нет работу всего завода. Каждая агрегатная часть, такая как станина или вал, имеет технический паспорт, где указываются дата производства, смена, оператор, отметка ОТК и номер заказа.
Рождение новых машин происходит в «мозговом центре» компании - CAD-отделе. Параметры будущей машины воссоздаются и изучаются на трехмерных моделях. Здесь также прорабатываются конструктивные изменения для уже существующих моделей. Так, в конструкцию наиболее популярной машины CityLine Express за последние 2 года было внесено более 20 изменений. Над новыми разработками и модернизацией уже существующего модельного ряда работают около 70 высококвалифицированных инженеров. Инженерно-технический персонал компании составляет в целом около 350 человек, все департаменты работают в тесной «спайке». Отделы маркетинга, разработки, тестирования и сборки составляют своеобразный цикл, которому подчинен весь производственный процесс.
Европейский уровень виден не только в самой организации производства, но и в социальной политике компании в целом. Вся производственная площадка, занимающая около 130 тыс. м2 , выглядит очень ухоженно, отличный ландшафтный и производственный дизайн были неоднократно отмечены специальными премиями. Работать в компании очень престижно. Хорошие условия труда, организованное питание для сотрудников, а также достойный уровень заработной платы - это та мотивация труда, которую могут обеспечить лишь немногие производители. Рабочие получают 300 - 500 долл. США, инженерно-менеджерский состав – до 2 000 долл. Помимо этого, в компании развито нематериальное поощрение труда. В Manugraph существуют трудовые ячейки, результаты работы которых ежеквартально, по примеру соцсоревнования в СССР, становятся достоянием всего коллектива.
Весь персонал, работающий на станках с ЧПУ имеет высшее инженерное образование. Ежегодно проводятся занятия на курсах повышения квалификации, а также тренинги для рабочих, менеджеров компании и заказчиков. В ближайшем будущем планируется открытие двух международных тренинговых центров, один из которых – на базе компании «Внешмальтиграф».
В планах Manugraph продолжение экспансии на мировой рынок печатных машин и дальнейшая модернизация производства. Уже начато строительство еще одной производственной площадки, предназначенной для выпуска новых моделей компании. Ее планируется ввести в строй осенью 2008 г.